在这次我们的大阅兵上，空中梯队里的明星战机非第5代舰载机歼35莫属了。虽然说，这款战斗机目前还没大规模装备部队，但在阅兵式上的亮相已经证明它差不多可以量产了。而且，在此之前它也多次亮相航展，说明中国的这款第二架第5代战斗机，已经迈入了服役前的最后冲刺阶段。

最近在咱们央视播出的一个特别栏目里，重点提到了歼35舰载机。在节目里非常明确地说到，这款咱们的第5代舰载机，今后的作战任务主要是负责制空任务。

要是咱们的航空母舰装备上了这款战斗机，咱们的海军就能迅速完成从近海守卫到远海战略的一个重大跨越。

咱们得明白，第5代战斗机在争夺空中控制权的任务中，有个特别厉害的优势，那就是隐身能力强，对雷达几乎没有反应。在真实的战场环境中，这款舰载机还能充分发挥这个特性，对敌方的空中力量进行致命一击，效果可真是不小。

除了这个以外，节目里还特别说到歼35具备弹滑兼容的优点，这也算是它的一大亮点，挺引人关注的。

这是我们权威媒体首次在相关节目中确认，我们的这款第5代舰载机具备双重起飞的特点，真是挺有意义的。目前我国的航空母舰发展已经进入平板弹射阶段，可辽宁舰和山东舰还在用滑跃起飞！而且，滑跃起飞的甲板和直线的甲板不一样，也没有办法直接改装成为电磁弹射。所以在央视首次确认这款5代机能双用途之前，很多人都觉得辽宁号和山东号因为无法起飞第5代舰载机，未来战斗力会跟不上时代。现在这种担心基本没了，随着歼15舰载机的上舰，这两艘滑跃式常规动力航空母舰也能正常搭载第5代舰载机作战，这对提升航母的作战能力来说，确实是个大好消息。

从这个角度来看，歼35这款战斗机在设计考虑上，特别考虑了辽宁舰和山东舰这两艘用滑跃起飞的航空母舰，这样一来，我们的所有航母平台都能直接迈入五代舰载机的行列，真是挺方便的。

这次央视终于第一次确认了歼35战斗机的两种起飞方式，顺带着我还盯上了一款战机，那就是在阅兵式上露面的空警600舰载预警机。既然五代舰载机都能搭上滑跃起飞的航母，那这款预警机难不成也能登上辽宁舰和山东舰？

要知道到现在为止，我们的航空母舰战斗群主要靠自身的雷达系统和空中直升机预警平台进行预警。空中预警就像海上的“上帝之眼”，未来海空打仗离不开它，可是一直因为平台限制，我们在这方面还没真正搞出来漂亮的成果。一旦大型固定翼预警机问世，航空母舰战斗群的视野能远得多，信息的收集和整合也会快不少，能获得更全面的情报。

你瞧，这歼35在设计当中，考虑到滑跃起飞这点，实际上也是为了省空间、提高起飞效率。空警600作为一款专门的固定翼预警机，能不能采用滑跃起飞方式，也不是不可能。毕竟，滑跃起飞能节省跑道长度，让飞机轻松起飞，尤其是在空间有限的航母甲板上。一旦采用这个方式，空警600在起飞时就可以更灵活、更快，更适应实际作战需求。要说实现的话，技术上还得考虑垂直升力和结构强度，可说是个值得探索的方向。

关于这个问题呢，我觉得挺有可能的。空警600是个螺旋桨飞机，早在二战时期，这种类型的飞机就已经能在航空母舰的甲板上起飞了。辽宁号和山东号的3号长起飞点，长度大概是195米，从理论上说，这个数据基本能够保证螺旋桨飞机顺利起飞。这也就是说，只要采取合适的起飞方式，空警600完全有希望在航母上实现起飞，条件其实还是挺不错的。

实际上，空警600搭载的是两台AEP500涡桨发动机，单台功率都超过5000马力，动力上说还真是不差。这样一来，飞机获得的推力挺强的，尤其是在航母逆风行驶，速度差不多保持在30节左右时，空警600迎风起飞的可能性就很大。再加上滑跃式的甲板设计，动力十足，估计真的能一飞冲天，顺利升空。

说实话，这种起飞方式对飞机的升力表现和飞行控制系统的性能要求挺高的，空警600在这两方面其实也有自己的一套优势。比如它的机翼前缘设有缝翼，能把升力系数提升30%左右，这样的设计明显是考虑到了短距离起飞或者滑跃起飞的需要。另外，配备的数字化飞控系统，可以比人工操作更灵敏地根据甲板的实际状态，包括风速风向，自动调节飞机襟翼的角度。有了这种数码化的智能系统，飞行的安全系数和成功概率就能得到大幅提升，还真是挺靠谱的。

看如此一来，咱们的空警600在设计起飞和着陆方式上，这些情况早就考虑到了，显然是为短距和滑跃起飞做的准备。这意味着，这款定翼预警机不光能在福建号航母上发挥作用，还能兼容到另外两艘航母上，也就是说，它的适应性和通用性相当强。

配备了第五代舰载机和固定翼预警机之后，我国产的航母就要进行大变样啦，这可彻底打破了滑跃式航母在作战方式上的一些不便。可以说，从以防空为主的航空母舰，迈向了以攻击为目标的打击型航母，这一转变可是意义非凡的。这两款先进装备的上市，绝对算得上是个里程碑式的事件。