这家公司，悄悄成了中国第一大民企

咱们平常印象里，中国的民营企业大佬都是阿里啊、腾讯啊、华为这种老牌子，天天挂在嘴边

咋说，京东一直低调得很，大家都觉得它就专注于电商和物流，挺厉害的

但跟阿里、华为比起来还是差点意思

可是，最近我听说，那个京东，已经连续好几年稳坐中国民企的头把交椅了，咱们的全国工商联刚刚公布了最新排名，京东不只是第一名，还创了个新纪录

你说这公司到底是靠啥能稳稳当当做到这么“牛”

我跟你讲，咱们细细说说

★ 京东登顶，背后有点“硬核”

你想，这次排名，京东营收突破了1.15万亿人民币，比去年多了七百多亿，哎哟喂

你说阿里那帮老牌子也挺牛，但京东一跃而起，甩在它们前面

就代表着京东那套“供应链为核心，自己建物流”的模式

已经达到了一个极致的高度

说起来，之前我还听人说，京东那种烧钱建仓、养配送员的模式挺“笨重”，利润微薄

根本比不过阿里的平台模式“聪明”

不过，侬想，做事情，走到极致

才是真的能筑起一道坚不可摧的城墙

京东正是这么做的，才把这块“护城河”筑得水深火热

最关键是这几年，疫情一闹

很多人都说，物流时效和履约稳定性变得

京东这时候就彻底“重估价值”了

可是，光光有营收还不够，翻一翻财报，京东的净利润其实不多，才四百多亿，跟它的规模比起来

说起来，排在它后面的腾讯，净利润就高达两千二百多亿，几乎是京东的五倍多，利润率差异这么大

原因还不是因为京东负担太重

这个“重”主要体这阵子啥

你猜对了，就是庞大的员工队伍和高昂的人力成本

到今年，京东的员工数差不多快要一百万了，你想想，一百万人的队伍，工资、五险一金啥的

光这块每年就得花掉上千亿

这还不算，刘强东那人一直坚持给所有员工，包括快递员、外卖骑手，都全额缴纳五险一金

这在行业里几乎是少见的

说实话，这份坚持让京东每年在人力资源上的投入挺大，花的钱多，利润低，但你别忘了

这也是一种社会责任的露出来

你想，近百万个家庭靠京东的工作，生活稳定、有保障，这种价值

新战场：京东要跟美团拼了

说起来，京东最近在搞点“新动作”，就是大张旗鼓地想在外卖市场上分一杯羹

侬说，外卖这个生意，未来电商里的“战场”，因为外卖的使用频率那么高

京东觉得，既然平台上砸那么多钱买流量，不如自己亲自下场

于是乎，京东外卖就开始了“闪电战”，招募了15万全职骑手，同样给他们缴纳五险一金

财报一出来，单季度亏了147亿

这种“拼命”似的打法，很多人都觉得很疯狂，但京东自己心里清楚，打这场仗，必须得吃点亏

你说阿里也没闲着，尽管饿了么的市场份额被美团压得死死的，但他们依旧没放弃，靠着淘宝流量，搞点补贴

这场“吃鸡大战”，这阵子变成了“美团、京东、阿里”的“三国杀”

美团那边，线下商户多，用户习惯稳固，利润压力也大，财报显示

京东，碾压式的自营物流体系和履约能力

试图通过高品质服务吸引用户

而阿里，手握淘宝和支付宝的两个巨大的流量池

靠着补贴大战拼个你死我活

就是互联网巨头们的“流量焦虑症”发作了

销量见顶，成本高得离谱，终于想到要深耕“弄到最后一公里”

跟用户的日常生活深度结合

★ 实体制造业，悄悄“荣耀回归”

你还知道伐，除了互联网的“打打杀杀”，在市场另一端

实体制造业也在上演一场“荣光再现”

比如华为，经过几年的“极限折腾”

终于以8620亿营收重回榜单第四

背后，是麒麟芯片的回归，新一代的智能手机和新产品系列一出来

华为那种坚持自主底层技术的精神，真是让我佩服得五体投地

说起来，之前营收一度掉到六千多亿，差点就“掉坑”里去了，这阵子又逼近九千亿了，这背后，除了技术突破

再看看，比亚迪也不甘示弱

稳坐国内车企的“头牌”

去年收入7771亿，稳稳站在第一线，再说，已经超越了不少老牌国际车企

在全球汽车销量排名里也冲到了前列

讲真的，比亚迪能这么牛

完全是靠“技术为王”的理念

比如他们的刀片电池，DM-i混动技术，这些都是自己研发的

打造了强大的产品竞争力和品牌壁垒

比亚迪的崛起，真的是中国新能源车的“逆袭故事”——从“跟跑”变成“领跑”

也是中国制造业最亮丽的一道风景线

★ 结个尾：科技实体，双轮驱动

你看，华为和比亚迪的崛起

像是给我们打了一剂“强心针”

无论是互联网巨头，还是实体制造的龙头企业，只要专注于技术研发，深耕产业链

它们告诉我们，光靠“模式创新”已经不够

硬核的“底层技术”才是真正的王道

未来，只有不断突破自我

这股“硬核”力量，正悄悄地在推动中国经济迈向更高的台阶

你说说，咱们的这些企业，真是越变越“牛”

不光是为了赚钱，更是在用行动证明：只要心里有梦，脚步不停

真的希望，咱们这些“土特产”的企业，能借着这股东风